Les « crédits-carbone » permettent à des entreprises responsables d’émissions de CO2 de compenser ces émissions en achetant des « crédits-carbone » issus de projets qui (à l’inverse) sont censées réduire de telles émissions. Toutefois, ces projets engendrent parfois des violations des droits des communautés locales, et devraient donc faire l’objet d’une réglementation rigoureuse.

Les constructeurs automobiles qui disposent d’opérations en Chine devraient s’assurer que l’aluminium employé dans leurs véhicules ne soit pas produit par le biais de travail forcé au Xinjiang.

Aux Émirats arabes unis, les travailleurs migrants sont particulièrement affectés par les grandes chaleurs, devenues encore plus intenses dans le contexte du réchauffement climatique.

Les systèmes de sécurité sociale jouent un rôle clé dans la réduction d’inégalités économiques dans le monde.

Des milliers de femmes islandaises ont participé à une grève pour protester contre les inégalités salariales et la violence sexiste.

La syndicaliste cambodgienne Chhim Sithar a été injustement condamnée à 2 ans de prison.

Selon une étude copubliée par Transform Trade, des sociétés dont les marques sont mondialement connues se livrent à des pratiques d’achat abusives nuisant aux employé-e-s d’usines de confection au Bangladesh.

Les premières décisions d’Elon Musk depuis son rachat de Twitter suscitent de sérieuses préoccupations dans le contexte des droits humains.

Des mines de charbon abandonnées dans la province de Mpumalanga, en Afrique du Sud, présentent de graves risques environnementaux et d’autres dangers pour les communautés avoisinantes.

Les constructeurs d’automobiles devraient agir pour améliorer les normes dans les mines, les raffineries et les fonderies.